Detailliertes Tutorial zum Auftragen von Autofarbenschutzfilm

Ⅰ. Werkzeuge und Materialien

Bereiten Sie zuerst den GWF-Auto-Farbschutzfilm vor, der gemäß dem Automodell, Sprühflasche (gefüllt mit Wasser + neutraler Waschmittelmischung in volle Brötchen gekauft werden muss.

Ⅱ. Umweltanforderungen

Versuchen Sie, eine staubfreie Innenumgebung zu wählen, um direktes Sonnenlicht und Staub zu vermeiden. Es wird empfohlen, die Temperatur zwischen 15 und 30 ℃ zu liegen. Zu hohe oder zu niedrige Luftfeuchtigkeit kann die Duktilität beeinflussen.

Ⅲ. Fahrzeugvorbehandlung

Reinigen Sie vor dem Auftragen des Films den Autokörper gründlich und konzentrieren Sie sich darauf, hartnäckige Flecken wie Schellack und Kaugummi zu entfernen. Verwenden Sie vulkanische Schlamm mit Schmiermittel, um die Oxidschicht und winzige Partikel aus dem gesamten Auto zu entfernen. Wischen Sie den Bereich ab, der mit Alkoholentfetter aufgetragen werden soll, um sicherzustellen, dass keine Ölfilmreste auf der Oberfläche vorhanden sind.

Ⅰ. Filmausschneiden und -positionierung, das Filmmaterial gemäß der Größe der Tür abschneiden und einen Rand von 5 bis 8 cm umgeben. Rennen Sie etwa 1/3 des Schutzpapiers des Schutzfilms ab und sprühen Sie die Installationsflüssigkeit (Waschmittel) gleichmäßig. Richten Sie das Filmmaterial auf die Oberfläche des Autos aus und positionieren Sie es vorläufig von der Mitte bis zur Seiten.

Ⅱ. Laminierung und vorläufige Fixierung

Sprühen Sie die Installationsflüssigkeit, während Sie das Hintergrundpapier abreißen, und verwenden Sie einen weichen Schaber in einem Winkel von 45 °, um Wasser von der Mitte zur Kante zu fahren. Konzentrieren Sie sich auf komplexe Teile wie Türgriffe und Taillen und verwenden Sie eine heiße Luftpistole, um das Dehnen zu unterstützen (temperaturgesteuert bei 80-120 ℃). Halten Sie überschüssiges Filmmaterial am Rande und schneiden Sie es vorerst nicht.

Ⅲ. Blasenentfernung und Detailverarbeitung

Überprüfen Sie, ob sich Blasen auf der Filmoberfläche befinden, und schieben Sie ihn mit einem Schaber in einer "Fischgrätenform" von der Mitte zur Kante. Hartnäckige Blasen können mit einer Spritze extrahiert und dann mit Flüssigkeit zu kompakt gefüllt werden. Bei der Verarbeitung der Türschale muss das Filmmaterial vor dem Schneiden vollständig in die Nut gedrückt werden.

Ⅳ. Randverschluss und feines Schneiden

Verwenden Sie einen harten Schaber, um das Filmmaterial in die Lücke zu drücken (Türkante, leichte Gruppe Naht usw.). Halten Sie zum Schneiden einen Rand von 1 bis 2 mm entlang der Naht und halten Sie die Klinge in einem Gewinkel von 15 °. Komplexe Teile werden mehrmals eingeschnitten, um zu vermeiden, dass die Autolackung kratzt.

Ⅰ. Der vordere Stoßstange muss in Abschnitten konstruiert werden, wobei sich die konkaven und konvexen Formen des Lufteinlassgrills konzentrieren, und die Methode "Stretch-Retract" wird verwendet, um die gekrümmte Oberfläche zu verarbeiten, um übermäßige Dehnung und anschließende Rückzug zu vermeiden.

Ⅱ. Rückspiegel ist einfacher zu bedienen, indem die Spiegelschale entfernt und separat erstellt wird, und die "Kreuzmethode" wird verwendet, um die kugelförmige Krümmung zu verarbeiten

Ⅲ. Das Dach -Oberlicht verlangt von zwei Personen, die im Betrieb zusammenarbeiten können, und eine Sicherheitsentfernung von 3 mm ist für die Kante des Glases reserviert

Inspektion und Akzeptanz, beobachten Sie, ob die Filmoberfläche flach und frei von Orangenschale in einem Winkel von 45 ° ist, und überprüfen Sie, ob die Kante von Hand fest ist und es keine Verzierung am Gelenk gibt. Vermeiden Sie das Fahren von Hochgeschwindigkeiten innerhalb von 48 Stunden, waschen Sie das Auto nicht oder berühren Sie die Filmoberflächenverbindung innerhalb von 7 Tagen und verlängern Sie die Aushärtungszeit im Winter auf 10 Tage

Ⅰ. Warping: Verwenden Sie spezielle Kleber, um nach der Reinigung zu reparieren

Ⅱ. Kratzerreparatur: TPU-Material kann durch Gießen von heißem Wasser selbst repariert werden

Ⅲ. Vergilbt und Verfärbung: UV -Beschichtungsalterung muss rechtzeitig ersetzt werden