Szczegółowy samouczek na temat zastosowania filmu o ochronie farby samochodowej

Ⅰ. Narzędzia i materiały

Po pierwsze, przygotuj folię ochronną farby GWF, która musi być wstępnie przycięta lub zakupiona w pełnych rolkach zgodnie z modelem samochodu, butelki z sprayem (wypełniona mieszanką wody + neutralną, stosunek wynosi około 1: 100), nóż użyteczności, skrobak, pistolet na gorące powietrze, ręcznik bez tkanin, mising taśm

Ⅱ. Wymagania środowiskowe

Postaraj się wybrać środowisko wewnętrzne bez kurzu, aby uniknąć bezpośredniego światła słonecznego i kurzu. Zaleca się, aby temperatura wynosiła od 15 do 30 ℃. Zbyt wysoka lub zbyt niska wilgotność może wpływać na plastyczność.

Ⅲ. Wstępna obróbka pojazdu

Przed nałożeniem filmu dokładnie wyczyść ciało samochodu, koncentrując się na usuwaniu upartych plam, takich jak szelak i guma. Użyj wulkanicznego błota z smarami, aby usunąć warstwę tlenku i małe cząstki z całego samochodu. Wytrzyj obszar, który ma być zastosowany za pomocą odtłuszczarki alkoholu, aby upewnić się, że na powierzchni nie ma pozostałości do filmu olejowego.

Ⅰ. Film cięcie i pozycjonowanie, pokrój materiał filmowy zgodnie z rozmiarem drzwi i pozostaw margines 5-8 cm. Oderwij około 1/3 ochronnego papieru podkładowego i równomiernie spryskaj ciecz instalacyjną (woda detergentowa). Wyrównaj materiał filmowy do powierzchni samochodu i wstępnie umieść go z środka do boków.

Ⅱ. Laminowanie i wstępne fiksacja

Spryskaj płyn instalacyjny podczas odrywania papieru podkładowego i użyj miękkiego skrobaka pod kątem 45 °, aby napędzać wodę od środka do krawędzi. Skoncentruj się na złożonych częściach, takich jak klamki drzwi i talii, i użyj pistoletu na gorące powietrze, aby pomóc w rozciąganiu (temperatura kontrolowana w temperaturze 80-120 ℃). Trzymaj nadmiar materiału filmowego na krawędzi i na razie nie pokrój go.

Ⅲ. Usuwanie bąbelków i przetwarzanie szczegółów

Sprawdź, czy na powierzchni filmu znajdują się pęcherzyki i użyj skrobaka, aby popchnąć je od środka do krawędzi w kształcie „jodełka”. Upuściane pęcherzyki można wyodrębnić strzykawką, a następnie wypełnić płynem do zwartego. Podczas przetwarzania miski do drzwi materiał filmowy musi zostać całkowicie wciśnięty w rowek przed cięciem.

Ⅳ. Wykończenie krawędzi i drobne cięcie

Użyj twardego skrobaka, aby wcisnąć materiał filmowy w szczelinę (krawędź drzwi, szew grupy światła itp.). Zachowaj margines 1-2 mm wzdłuż szwu do cięcia i trzymaj ostrze pod kątem pochylenia 15 °. Złożone części są wycinane wiele razy, aby uniknąć zarysowania farby samochodowej.

Ⅰ. Przedni zderzak musi być konstruowany w sekcjach, skupiając się na wklęsłej i wypukłych kształtach kratki wlotowej powietrza, a metoda „rozciągania” jest stosowana do przetwarzania zakrzywionej powierzchni, aby uniknąć nadmiernego rozciągania i późniejszego wycofania.

Ⅱ. Lustro wsteczne, łatwiej jest obsługiwać, usuwając powłokę lustrzaną i konstruując ją osobno, a „metoda krzyżowa” jest używana do przetwarzania sferycznej krzywizny

Ⅲ. Skylilight na dachu wymaga od dwóch osób w działaniu, a odległość bezpieczeństwa 3 mm jest zarezerwowana dla krawędzi szkła

Kontrola i akceptacja, obserwuj, czy powierzchnia filmu jest płaska i wolna od skórki pomarańczowej pod kątem 45 °, i sprawdź, czy krawędź jest mocna ręcznie, i nie ma wypaczenia w stawie. Unikaj szybkiej jazdy w ciągu 48 godzin, nie myj samochodu ani nie dotykaj złącza powierzchniowego w ciągu 7 dni i wydłużyć czas utwardzania na 10 dni zimą

Ⅰ. Warpanie: Użyj specjalnego kleju do naprawy po czyszczeniu

Ⅱ. Naprawa zadrapania: Materiał TPU może być samodzielny, wylewając gorącą wodę

Ⅲ. Żółty i przebarwienia: starzenie się powlekania UV należy wymienić na czas